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　　愛(ài)牢達汽車(chē)用膠黏劑的選擇方法：汽車(chē)生產(chǎn)是批量性、流水式的生產(chǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程中有其特殊性。此外作為交通運輸工具的汽車(chē)在各種道路、氣候下行駛，因此愛(ài)牢達汽車(chē)用膠黏劑必須充分滿(mǎn)足和適應汽車(chē)制造廠(chǎng)中的生產(chǎn)工藝——大批量、流水線(xiàn)生產(chǎn)及應用性能的要求。

 

　　選擇汽車(chē)膠黏劑的一般原則

 

　　(1)根據粘接實(shí)際選擇膠黏劑膠黏劑的品種繁多，性能不一，每種膠黏劑具有各自特點(diǎn)。因此選擇膠黏劑時(shí)，抓住主要矛盾是十分重要的。例如：①低檔產(chǎn)品，成本問(wèn)題是非常重要的。②為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，如能采用熱熔膠其效果比較好，也便于機械化。③尖端產(chǎn)品，性能要求往往是主要矛盾。④選擇粘接強度高的膠黏劑對結構件的粘接來(lái)說(shuō)是主要矛盾。⑤對非常構件的粘接，其粘接強度并不要求很高。

 

　　(2)考慮被粘接件材料的性質(zhì)、種類(lèi)、組成、形態(tài)選擇膠黏劑被粘物是什么材料，如金屬中的鋁、鋼、鑄鐵或合金(組成);非金屬中的橡膠和塑料中的熱塑性或熱固性，同時(shí)纖維、陶瓷、玻璃、木材等不同材質(zhì)，還要考慮表面能的高低，表面是多孔還是致密的。被粘材料的細微差別會(huì )導致膠黏劑的選擇有所不同。

 

　　(3)根據粘接件的形狀、結構和粘接工藝來(lái)選擇膠黏劑選擇時(shí)主要考慮：①接頭設計必須與選用何種膠黏劑有機地結合起來(lái)綜合考慮;②在粘接全過(guò)程中，對每一個(gè)具體生產(chǎn)條件綜合考慮選擇膠黏劑;③被粘接件小，而且是平面搭接形式或對接的金屬，可采用高溫、高壓固化的膠黏劑;④若用常溫和低壓力固化的膠黏劑就能滿(mǎn)足性能要求時(shí)，就不要選擇高溫、加壓固化的膠黏劑;⑤若被粘接件是較復雜的曲面，就要考慮在生產(chǎn)中能否實(shí)現;⑥對于套接(嵌接)結構，就不宜采用含溶劑的需加壓固化的膠黏劑;⑦對熱敏材料和壓敏材料不宜使用固化溫度較高和固化壓力較大的膠黏劑。

 

　　(4)考慮其他因素主要包括：①被粘接零件所承受的負荷和形式，是承受剪切力、拉伸、不均勻扯離力還是剝離力;保持膠黏劑的持久強度，在受某因素作用一段時(shí)間后，還能滿(mǎn)足最高負荷極限程度，否則將導致失敗。②要考慮粘接零件在使用過(guò)程中受周?chē)h(huán)境影響的各種因素，如氣候、濕熱、光、鹽霧、化學(xué)氣體、射線(xiàn)、水分、酸堿、霉及其他可能影響粘接強度的因素對膠黏劑的破壞作用。③對特殊要求的考慮，如導電性能、導熱性能、導磁性能、超高溫、超低溫等則必須選擇供這些特殊應用的膠黏劑。④注意各種經(jīng)濟指標，被選用的膠黏劑應是投資少、成本低、效果好，整個(gè)工藝過(guò)程經(jīng)濟。